Recommandation 485
Durée
1 à 5 jours ( de 7 à 35 heures) Selon expérience et catégories visées
Public concerné
Tout personnel débutant ou expérimenté devant utiliser un gerbeur à conducteur accompagnant.
Pré-requis
Être âgé d'au moins 18 ans ; Avoir les aptitudes médicales requises par la médecine du travail ; Maîtrise de la langue française ; Aucune connaissance préalable n'est requise.
Objectifs pédagogiques
À l'issue de la formation, le stagiaire sera capable de :
Appliquer la réglementation de sécurité liée aux gerbeurs (R485).
Vérifier l'état et le bon fonctionnement de l'engin (prise de poste).
Circuler et manœuvrer en sécurité, à vide et en charge.
Gerber et dégerber des charges en hauteur et au sol.
Réussir les tests théoriques et pratiques de la recommandation 485.
Contenu de la formation
Partie théorique
L'objectif est de maîtriser la réglementation et les principes de sécurité liés à l'usage des gerbeurs.
A. Cadre réglementaire et responsabilités
Architecture du dispositif CACES® et instances officielles (CNAM, CARSAT...).
Obligations légales de l'employeur (autorisation de conduite) et responsabilité pénale/civile du conducteur.
Identification des acteurs internes et externes de la prévention (CSSCT, Médecine du travail, inspection du travail).
B. Technologie et classification des équipements
Classification des matériels de manutention et spécificités de la R485 (Cat. 1 : levée < 2,50m / Cat. 2 : levée ≥ 2,50m).
Terminologie technique : mât, tablier, longerons, timon, groupe moto-réducteur.
Les sources d'énergie : fonctionnement des batteries de traction, entretien et risques liés à l'acide/hydrogène.
Dispositifs de sécurité obligatoires (bouton d'arrêt d'urgence, sécurité anti-écrasement, avertisseur sonore).
C. Stabilité et physique du gerbeur
Compréhension du triangle de sustentation et des facteurs d'instabilité.
Lecture et interprétation approfondie de la plaque de charge (capacité nominale vs capacité résiduelle).
Influence du centre de gravité de la charge et de la hauteur de levage sur l'équilibre.
Impact de la vitesse, du sol et de la configuration de la charge sur la stabilité.
D. Risques et règles d'exploitation
Identification des principaux risques : renversement, écrasement des pieds, coincement, chute de charge.
Règles de circulation : plan de circulation, panneaux de signalisation, gestion des zones piétonnes.
Interdictions formelles : transport de personnes, surcharge, élévation de charge lors des déplacements.
Procédure en cas d'accident ou d'incendie.
Partie pratique
L'objectif est de valider l'aptitude à la conduite en sécurité et la maîtrise des opérations de manutention.
A. Prise de poste et vérifications techniques
Contrôle administratif : présence de la notice d'instructions et du carnet de maintenance à jour.
Inspection visuelle statique : état des fourches, des roues (bandages/galets), du mât et des flexibles hydrauliques, intégrité du châssis.
Essais fonctionnels dynamiques : test des freins, de l'élévation/descente, du klaxon et surtout du dispositif d'inversion de marche (sécurité timon).
B. Maîtrise de la conduite et circulation
Déplacement en marche avant et arrière, à vide et en charge, en ligne droite et en virage.
Adaptation de la vitesse en fonction de l'environnement et de la visibilité.
Passage de rampes et plans inclinés : règles de positionnement de la charge (toujours vers l'amont).
Arrêt de sécurité et stationnement réglementaire (fourches au sol, clé retirée, zone dédiée).
C. Opérations de manutention (Sol et Hauteur)
Prise de charge au sol : approche, centrage des fourches, levée initiale.
Gerbage et dégerbage en pile (stockage de masse) : alignement, vérification de la stabilité de la pile.
Stockage et déstockage en palettier (racks) jusqu'à la hauteur maximale de la catégorie visée (notamment pour la Cat. 2).
Manutention de charges spécifiques : charges longues, conteneurs souples (big bags), charges liquides.
D. Chargement de véhicules et fin de poste
Chargement et déchargement latéral d'un camion ou d'une remorque depuis un quai (mise en place du pont de liaison).
Utilisation du hayon élévateur (selon disponibilité) : sécurisation du gerbeur sur la plateforme.
Opérations de maintenance de premier niveau : vérification des niveaux (électrolyte), mise en charge de la batterie selon les protocoles de sécurité.
Signalement des anomalies constatées durant le service.
Méthodes pédagogiques
Alternance d’apports théoriques, d’exemples concrets et de mises en situation pratiques.
Échanges interactifs, études de cas et exercices sur plateforme pédagogique.
Moyens techniques
Tableau blanc / Paperboard
Vidéoprojecteur
Support de cours
Matériel adapté
Encadrant
Formateur qualifié, disposant d'une pratique avérée de la conduite d'engins de chantier et de la réglementation R485.
Évaluation
Pour le CACES : “Tests théoriques et pratiques réalisés par un testeur certifié externe (appartenant à l'OTC partenaire), distinct du formateur, conformément aux exigences de la recommandation R485."
Pour l'autre option : "Évaluation continue et test final de conduite en sécurité selon le cahier des charges de l'entreprise."
Nota : les candidats doivent se munir de vêtements de travail et des équipements de protection (chaussures de sécurité, un casque de chantier, gilet rétro-réfléchissant, gants).
Sanction de la formation
Selon l'option retenue sur la convention ou le contrat de formation.
Délivrance du Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES® R485) par notre centre partenaire (Organisme Testeur Certifié - OTC), sous réserve de réussite aux tests théoriques et pratiques. Délivrance d'une attestation de fin de formation par Tour Formation.
OU
Délivrance d'une Attestation de réussite (valant avis favorable pour la délivrance d'une autorisation de conduite par l'employeur).(sous réserve de validation des tests théoriques et pratiques par un testeur).
Tarif : sur demande